Spanien skiller sig ud i Europa med byer, der er tætbyggede, kompakte og planlagt omkring mennesker – ikke biler.
Mens mange europæiske lande er vokset udad med boligområder og bilafhængighed, bor to tredjedele af spanierne i lejligheder. Dette ifølge onlinemagasinet “Works in Progress”.
I Madrid og Barcelona foregår omkring 70 procent af rejserne til fods, med metro eller offentlig transport. Resultatet er lave emissioner, korte afstande og byer, hvor de fleste mennesker har butikker, skoler og tjenester inden for få minutter.
Forklaringen er blandt andet, at Spanien blev sent industrialiseret og var relativt fattigt i lang tid. Som følge heraf udeblev den store forstadsbølge, der har præget Nordeuropa og USA.
Samtidig udviklede spanske kommuner stærke planlægningstraditioner. Byudvidelsen blev omhyggeligt reguleret med brede gader, parker og høj tæthed – tydeligst i Barcelonas Eixample-distrikt.
Da velstanden for alvor kom i 1960’erne, havde moderne vandsystemer, hygiejne og offentlig transport allerede gjort det kompakte og tætte byliv mere attraktivt.
Landet investerede kraftigt i infrastruktur: højhastighedstog, metroer og motorveje blev bygget hurtigt og billigt sammenlignet med mange andre europæiske lande.
Strengere regler og langsom planlægning har dog nu skabt en boligmangel i storbyer som Madrid, Barcelona, Málaga og Valencia. Samtidig driver høj indvandring og småskala boligbyggeri boligpriserne op.
Foto: Puerta del Sol i Madrid