Málagas lavemissionszone har registreret mere end 46.000 overtrædelser på otte måneder, samtidig med at reglernes juridiske grundlag er under pres. For bilister udefra fortsætter bøderne indtil videre.
Málagas lavemissionszone, ZBE, har mellem december 2025 og juli 2026 registreret 46.562 anmeldelser og forslag til bøder for køretøjer, der har kørt ind i det begrænsede område.
Det svarer til næsten 6.000 sager om måneden.
Samtidig er der betydelig juridisk usikkerhed om ordningen. Andalusiens regionale domstol, TSJA, har besluttet at annullere den del af reglerne, der forskelsbehandler mellem køretøjer, som er registreret i Málaga, og køretøjer udefra.
Bøderne fortsætter
På trods af domstolens afgørelse har Málaga Kommune indtil videre valgt at opretholde restriktionerne, mens man afventer den videre juridiske proces.
I øjeblikket risikerer udenbys køretøjer uden miljømærke at få en bøde, hvis de kører ind i ZBE-området.
Kommunens plan er desuden, at restriktionerne fra 30. november skal udvides til også at omfatte udenbys køretøjer med B-mærke.
Det juridiske spørgsmål er, om kommunen fremover også skal behandle Málagas egne borgere på samme måde som bilister udefra. Hvis den nuværende forskelsbehandling ikke kan opretholdes, kan kommunen blive nødt til at ændre reglerne, så alle køretøjer omfattes af de samme krav – også biler, hvis ejere betaler den kommunale bilafgift i Málaga.
Bøder på op til 200 euro
En bøde for overtrædelse af ZBE-reglerne er 200 euro. Ved betaling inden for fristen reduceres beløbet til 100 euro.
Der er endnu ikke kommet en endelig afklaring på, hvordan domstolens afgørelse vil påvirke ordningen. Kommunen har mulighed for at appellere, og indtil der foreligger en endelig juridisk afgørelse, fortsætter sanktionerne.
For bilister betyder det, at reglerne kan ændre sig, men at de eksisterende restriktioner fortsat skal tages alvorligt.
46.562 sager på otte måneder
De officielle tal viser, hvordan antallet af sager har udviklet sig:
December 2025–januar 2026: 11.712 anmeldelser
Februar–maj 2026: 23.745 anmeldelser
Juni–juli 2026: 11.105 anmeldelser
Tallene stammer fra officielle oplysninger fra Málaga Kommune.
Oppositionsgruppen Con Málaga kræver, at bødesystemet sættes på pause, indtil de juridiske spørgsmål er afklaret. Gruppen kritiserer samtidig kommunen for at have indført restriktionerne uden først at etablere tilstrækkelige alternativer til biltrafikken.
Hvilke køretøjer er fortsat undtaget?
Ifølge de nuværende regler er blandt andre varebiler og erhvervskøretøjer fortsat undtaget i den kommende toårsperiode, uanset hvor de er registreret.
Det samme gælder køretøjer med miljømærkerne C, Eco og Cero, samt eksempelvis udrykningskøretøjer og offentlig transport.
Mindre trafik i centrum
Kommunen fremhæver samtidig en positiv effekt af lavemissionszonen. Ifølge opgørelsen er den motoriserede trafik gennem det centrale område reduceret med gennemsnitligt omkring 25.000 køretøjer.
ZBE-området dækker mere end 400 hektar i det centrale Málaga.
Ordningen trådte i kraft i november 2024, mens bøderne begyndte at blive udstedt et år senere. Indtil videre er det især køretøjer uden miljømærke, som er registreret uden for Málaga Kommune, der har været omfattet af sanktionerne.
For bilister fra eksempelvis Mijas, Fuengirola, Benalmádena og Marbella er det derfor vigtigt at være opmærksom på miljømærket og de aktuelle adgangsregler, hvis turen går ind til Málaga centrum.